1 month ago
34
Tentu saja, Yamaha bukanlah perusahaan yang hanya membuat produk roda dua. Mereka, di luar divisi alat musik, sejatinya memproduksi alat-alat dengan sistem motorik seperti mesin tempel kapal, personal water craft, ATV, golf car, dan tak terkecuali mobil.
Salah satunya model yang disebutkan di awal tadi. Terdengar kompleks untuk sebuah nomenklatur kendaraan. Namun, produk ini seolah menjadi pembuktian ambisi perusahaan akan kemampuan pengembangan kendaraan roda empat yang hebat.
Penjelasan dari perusahaan, supercar OX99-11 adalah buah dari penggabungan seluruh teknologi dan pengetahuan otomotif Yamaha kala itu. Menjadi tonggak penting setelah Yamaha berhasil memproduksi Toyota 2000GT pertama kalinya pada 1960-an.
Prototipe OX99-11 lahir pada 1992 dan diproyeksikan masuk jalur produksi massal dua tahun berikutnya. Selayaknya supercar angkatan tahun itu, OX99-11 sudah tentu disematkan spesifikasi gahar yang berfokus pada performa.
Menggabungkan mesin balap formula satu (F1) yang telah dimodifikasi ke dalam bodi aerodinamis rancangan Takuya Yura. Ruang kemudi persis ditempatkan di tengah, di bawah atap kaca yang cembung.
Menariknya mobil ini masih tetap bisa menampung hingga dua orang termasuk pengemudinya, mirip menunggangi sepeda motor. Perancangnya mengandalkan tangan-tangan terampil asal Inggris.
Spesifikasi teknis tidak banyak dijabarkan oleh Yamaha, OX99-11 punya panjang 4.400 mm, lebar 2.000 mm, dan tinggi 1.220 mm, serta bobotnya mencapai 1 ton. Mesin berkubikasi 3.500 cc DOHC V12 berpadu dengan transmisi manual 6-percepatan.
Namun di balik fakta itu, realisasi untuk mewujudkan Yamaha OX99-11 versi produksi harus pupus karena resesi ekonomi global yang memaksa rencana tersebut harus dibatalkan. Namun saya beruntung, warisannya masih bisa dilihat langsung, mengingat mobil ini jarang tampil di muka umum. Saya rangkum pada kumpulan foto berikut:
