2 weeks ago
10
Pikap listrik Ford, F-150 Lightning. Foto: Ford.MOBILLISTRIKNEWS.COM, Raksasa otomotif Amerika Serikat Ford sedang mempertimbangkan untuk menghentikan produksi truk pikap listrik F-150 Lightning sepenuhnya. Produksi model ini saat ini berhenti sementara di AS karena adanya hambatan produksi di pemasok aluminium.
Menurut sebuah majalah bisnis AS, para eksekutif Ford kini sedang gencar membahas penghentian produksi truk pikap listrik tersebut. Hal ini menurut Wall Street Journal, mengutip sumber internal. Latar belakangnya adalah penjualan kendaraan listrik Ford yang telah lama tidak memenuhi harapan.
Dengan pencabutan subsidi AS, perusahaan kini khawatir akan penurunan yang lebih besar. Pikap dan SUV listrik berukuran besar akan menjadi yang paling terpukul, tulis surat kabar bisnis tersebut. Oktober (bulan pertama setelah kredit pajak AS berakhir) memberikan gambaran tentang apa yang akan terjadi: Penjualan kendaraan listrik Ford di AS turun 24 persen dibandingkan tahun sebelumnya, dengan hanya 1.500 unit F-150 Lightning yang terjual.
Electrive.com, Jumat (7/11/2025) melaporkan, belum ada keputusan akhir yang dibuat tentang masa depan truk pikap listrik F-150. Namun, jika dihentikan produksinya, "truk yang merugi ini akan menjadi korban EV besar pertama di Amerika," seperti yang dilaporkan Wall Street Journal. Mengingat kerugian sebesar $13 miliar yang telah terakumulasi Ford dalam bisnis mobil listriknya sejak 2023, tidaklah mengherankan jika Ford menguji model yang merugi tersebut, yang diproduksi di Rouge Electric Vehicle Centre.
Namun, masalahnya kompleks: masa depan truk pikap listrik juga berdampak pada area bisnis lainnya. Menurut surat kabar bisnis Insider, Ford sedang mempertimbangkan untuk menutup Rouge Electric Vehicle Centre sementara mereka beralih ke kendaraan listrik yang lebih kecil dan lebih murah. Secara resmi, Ford menyatakan akan melanjutkan produksi "pada waktu yang tepat."
Produksi F-150 Lightning di Rouge Electric Vehicle Centre telah dihentikan sementara sejak Oktober, setelah sebelumnya dihentikan sementara tahun lalu. Penyebabnya kali ini diduga karena masalah pengiriman aluminium akibat kebakaran di pabrik pemasok utama, Novelis.
Di sisi lain, produksi F-150 dengan mesin pembakaran internal atau hibrida terus berlanjut dan bahkan akan ditingkatkan untuk mengkompensasi kerugian yang disebabkan oleh penghentian sementara Lightning. Ford membenarkan keputusannya untuk memprioritaskan versi mesin pembakaran internal pada bulan Oktober dengan menyatakan bahwa aluminium yang dibutuhkan untuk produksinya lebih sedikit daripada versi listrik.
Produksi mesin pembakaran internal akan ditingkatkan
Menurut produsen mobil tersebut, kebakaran tersebut dapat mengurangi laba sebelum pajak hingga satu miliar. Untuk mengimbangi jumlah ini, Ford mengumumkan pada bulan Oktober bahwa mereka akan memperkerjakan 1.000 karyawan baru untuk meningkatkan produksi F-150 bertenaga konvensional secara signifikan. Jika semua varian diperhitungkan, Ford F-Series masih menjadi model kendaraan terlaris di Amerika Serikat. Produksi tahunannya diperkirakan akan meningkat sebanyak 50.000 unit pada tahun 2026.
Ford memiliki harapan tinggi terhadap F-150 Lightning bertenaga listrik, tetapi belum mampu memenuhinya sejak peluncuran pasarnya pada tahun 2021. Truk pikap listrik ini lebih sukses di segmennya dibandingkan para pesaingnya, Tesla Cybertruck dan Rivian R1T. Namun, secara keseluruhan, target pasar truk pikap AS tampaknya masih ragu dengan sistem penggerak jenis ini.
Pada kuartal ketiga, Ford menjual 10.000 unit F-150 Lightning, yang merupakan rekor. Namun, hal ini kemungkinan besar disebabkan oleh berakhirnya kredit pajak pemerintah untuk mobil listrik. Karena kredit pajak tersebut dibatalkan pada 30 September, terjadi lonjakan permintaan model listrik penuh di Amerika Serikat.
Ford terus merugi dengan mobil listrik
Secara keseluruhan, truk bak terbuka listrik masih memainkan peran yang relatif kecil. Mengingat kondisi yang memburuk secara signifikan di bawah pemerintahan Trump dan harga bahan bakar yang relatif rendah saat ini, hal ini kemungkinan besar tidak akan berubah dalam waktu dekat.
"Tidak ada permintaan untuk F-150 Lightning dan truk ukuran penuh lainnya," Wall Street Journal mengutip Adam Kraushaar, pemilik Lester Glenn Auto Group di New Jersey. Ia menjual kendaraan dari Ford, GMC, Chevy, dan merek lainnya. "Kami tidak banyak memesan karena kami tidak bisa menjualnya."
Produsen truk Ram, Stellantis, juga membatalkan rencana untuk versi listrik truk pikapnya di awal tahun. Angka penjualan Cybertruck Tesla yang bersudut juga merosot tahun ini, dan Rivian sedang memangkas jumlah karyawan.
